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Dernières Nouvelles

Résultats de Course

    Les résultats de course des États-Unis sont disponibles ici.

Calendrier de Saison 2000

    Le calendrier officiel de la saison 2000 est disponible ici.

Le cas de Schumacher

    Michael Schumacher était "incapable de déterminer quand il reviendra en F1" aujourd'hui, concernant son cas actuel après s'avoir cassé la jambe au début du GP d'Angleterre.  Il a dit que c'était très difficile de déterminer, et qu'il attend que les choses s'améliorent.  Michael a aussi ajouté qu'il apprécie tout le support qui lui a été donné, et que ça le motivera à revenir en F1 le plus tôt possible.

Coulthard et Hakkinen restent avec McLaren

    David Coulthard et Mika Hakkinen ont tout les deux joyeusement confirmé, avant le Grand Prix d'Allemagne, qu'ils resteront tout les deux avec McLaren pour la saison prochaine.  Les médias ont estimé que Coulthard empochera approximativement £3 million, et Hakkinen £10 million.

Irvine gagne en Allemagne

    Le pilote Ferrari Eddie Irvine a fièrement célébré sa victoire aujourd'hui en Allemagne, sa deuxième victoire de suite.  Le pilote Irlandais dit que McLaren s'est "tiré dans le pied" en manquant une chance en or de prendre de l'avance sur Scumacher et Ferrari.  Irvine prend maintenant le premier rang dans le championnat des pilotes et en même temps aide Ferrari à étirer leur avance dans le championnat des constructeurs.

Supertec pas si "super"

    Pilote Williams Ralf Schumacher a critiqué le nouveau moteur de l'écurie.  Il dit qu'il est trop cher, et pas assez puissant.  Notez que deux moteurs ont rendu l'âme durant les qualifications.  Ralf ainsi que plusieurs autres pensent que le moteur est sur-evalué.

Sauber confient pour le GP du Brésil

    Sauber Petronas est confient pour le Grand Prix de cette fin de semaine.  Pilote Pedro Diniz dit qu'il pourrait finir parmi les six premiers, et ainsi gagner des points.  Pendant les cinq semaines de repos, il dit que l'écurie a beaucoup travaillé sur la transmission, et ont réussit de bons tours pendant les essais.

Pas de batailles entre Schumacher et Irvine

    Après la victoire d'Eddie Irvine à Melbourne, certaines rumeurs ont passés à propos de des conflits entre les deux hommes.  Tout cela a été nié par Michael Schumacher, il a même dit qu'il était content pour son coéquipier, et qu'il le méritait.  De toute façon, il y a un contrat qui dit que Eddie Irvine doit laisser toute priorité à Michael Schumacher.

Trulli espère de meilleurs arrêts...

    Pilote #1 de Prost Jarno Trulli dit que la course en Australie avait bien commençée, mais mal finie.  Il dit que l'insuccès de l'écurie se relie majoritairement aux arrêts aux puits, et demande une meilleure coopération auprès de l'équipe des puits.  Trulli dit qu'il n'a pas beaucoup de confiance en l'écurie, et qu'à chaque fois qu'il arrête, il a peur du travail qui se fait faire sur sa voiture.

Champion de Rallye Collin McRae pourrait joindre la F1

    Le superstar du Rallye Collin McRae fera sa deuxième entrée en F1 en essayant la Stewart Ford plus tard cette saison.  Les gens disent que Collin est le «Michael Schumacher du Rallye», et Collin dit que s'il aime son experience, il pourrait laisser le Rallye pour la F1.  Aussi, il ajoute que ce test plus tard cette saison sera très sérieux, et qu'il espère prouver ses talents.

Zanardi n'abandonne pas

    Alessandro Zanardi a dit qu'il était loin d'abandonner, même après son erreur de pilotage à Melbourne.  Il dit qu'il reste encore beaucoup de courses à venir, et qu'il ne les prendra pas à la légère.  Il dit que les mécanos sont compétents, mais il a détecté quelques problèmes avec la voiture durant la course.

D'autres tests à Barcelone et Silverstone

    Plusieurs écuries F1 ont fait d'autres tests ces derniers jours, à Barcelone et à Silverstone.  McLaren, Benetton et Arrows étaient à Silverstone.  Les deux McLarens ont été dominantes, suivies par la Benetton d'Alex Wurz près d'une seconde en arrière.  À Barcelone, Ferrari, Sauber, Jordan, Prost et Stewart étaient présents.  Eddie Irvine a mené le troupeau, suivi par Alesi et Frentzen.  Les écuries ont essayé de différents set-ups, et plusieurs ont amélioré leurs temps comparé à Melbourne.

La nouvelle McLaren peut franchir la distance

    La nouveau moteur McLaren MP4-14 a prouvé qu'il était aussi bon que celui de l'année passée, après des bons tests à Silverstone.  Coulthard a fait un test de 60 tours sans problèmes, et Mika Hakkinen aussi, sauf pour un petit arrêt après 12 tours.  Les mécanos croient que le moteur est encore fiable, malgré ce qui s'est passé en Australie.

Le GP de Malaisie

    Pilote Ferrari Eddie Irvine a évalué le circuit Sepang en Malaisie comme étant technique.  Il dit que le circuit est très large à certains endroits, et qu'on devrait s'attendre a de la très bonne course au nouveau né de la F1.

Moins de records pour 1999?

    Pilote McLaren David Coulthard predit que les voitures de cette année ne batteront pas les temps de l'année passée.  Malgré les très bons temps de McLaren à Melbourne, il pense que les bolides, especiallement les pneus, ont été conçus pour être un peu moins rapides.

McLaren incapable de gagner la première course

    Même si Mika Hakkinen et David Coulthard menaient le chemin par 17 secondes seulement après 16 tours, leurs voitures ne semblaient pas si prêtes après leur problèmes mécaniques et abandons.  Pendant les prochaines semaines jusqu'au Brésil, McLaren devra construire une voiture capable de tenir le coup... Les deux pilotes croient qu'ils reviendront fort à Interlagos, et sont soulagés que Michael Schumacher n'a pas récolté de points à Melbourne.

La nouvelle piste aux USA...

    Jackie Stewart a évalué la toute nouvelle piste schedulée pour l'année prochaine, quand les États-Unis vont se joindre à la Formule Un.  Il reporte que cette piste pourrait être une des plus sécures au monde, à cause que la piste est large et parce que les clôtures sont plus hautes, pouvant mieux empêcher les débris.

Badoer joint Minardi

    Le pilote d'essai de Ferrari Luca Badoer a officiellement joint Minardi pour 1999.  Notez que ce pilote a conduit pour plusieurs écuries dans le passé, mais maintenent il semble s'installer en Italie avec Minardi.

Trulli satisfiait avec la nouvelle Prost

    Jarno Trulli a dit qu'il était très satisfait avec la toute nouvelle Prost après ses tests à Barcelone.  Il dit que Prost semble trouver les bons réglages; c'est sur cela que l'équipe travaille le plus.  Ses premiers tests avec la nouvelle voiture se sont très bien passé, il a fini premier vendredi passé.

Hakkinen "encore mieux"

    Pilote #1 McLaren Mika Hakkinen croit qu'il peut être "encore mieux" que l'année passée.  Hakkinen explique que l'année passée il avait beaucoup à prouver et avait beaucoup de pression, mais maintenant que c'est fait, il dit qu'il pourra conduire avec moins de pression et avec plus de confiance, et mieux se concentrer.

McLaren et Ferrari à Barcelone

    McLaren et Ferrari ont testé leurs bolides à Barcelone.  Les favoris se sont rencontrés en Espagne, comme Ferrari ne pouvait tester à Fiorano, le circuit de Ferrari, dû à de la mauvaise température.  McLaren a facilement obtenu les meilleures places, battant Ferrari les deux jours d'essais.

Benetton prêt pour '99

    L'écurie Benetton est très encouragée pour 1999 après leur très bon temps la semaine dernière à Silverstone.  L'écurie a terminé la séance plus rapide que Jordan, mais sur des pneus tendres.  La principale peur reste toujours la question de si on peux se fier sur la voiture, mais les mécanos Benetton travaillent très fort dessus.

Une amende pour BAR?

    British American Racing pourrait faire face a de sérieux problèmes dû à leur style de deux autos différentes.  L'écurie a perdu sa lutte avec la FIA récemment, et apparement elle pourrait payer une très grande amende en plus de possiblement être banni de quelques courses cette saison.  Patron Craig Pollock dit que l'équipe est sans doute très dissatisfaite du résultat, et qu'il faudra qu'elle obéisse aux règlements.

Des problèmes avec Ferrari

    Les premiers tests avec la Ferrari F399 ne se sont pas déroulés comme prévu.  Seulement après deux tours, Michael Schumacher et sa voiture ont perdu le contrôle à cause d'un problème à l'aile d'arrière.  "Nous devrons la réparer" indique Schumacher.

Schumacher partage son opinion

    Double champion du monde Michael Schumacher a dit que l'écurie BAR ne sera pas une des meilleures écuries en 1999.  Malgré des bons temps d'essais à Barcelone, il dit que l'écurie aura besoin de 2 à 3 saisons pour complètement s'ajuster au style F1.  Il ajoute aussi qu'il ne pense pas voir les voitures de Zonta ou de Villeneuve dans ses miroirs...

Hill avec la nouvelle Jordan

    L'anglais Damon Hill dit qu'il a été très satisfait avec la toute nouvelle Jordan 199.  Il a eu la chance de completer quelques tours hier à Silverstone et a été très encouragé.  Du point de vue d'Eddie Jordan, il pense que les tests à Barcelone dans quelques semaines détermineront la vraie performance du bolide.

McLaren sera l'écurie à surveiller...

    Pilotes Mika Hakkinen et David Coulthard sont définitivement prêts pour la saison 1999 car ils disent que l'écurie a eu beaucoup de temps pour dramatiquement améliorer la voiture, et croient fortement que 1999 sera une autre victoire pour McLaren.  Ils ajoutent qu'ils sont «encore mieux préparés» que la saison dernière; car les mécanos ont travaillé très fort tout l'hiver.

Salo pourrait perdre son siège

    Certaines rumeurs disent que le pilote finlandais Mika Salo pourrait perdre son siège avec Arrows.  Le contrat de Salo pourrait être vendu, même s'il est encore en contrat avec l'écurie anglaise.  Toranosuke Takagi et Pedro de la Rosa pourraient être deux pilotes très intéressés à signer le contrat, comme ils ont réussis des temps très rapides en Espagne récemment.

Ralf réussis bien

    Nouveau pilote Williams Ralf Schumacher a fini les essais libres de Barcelone avec le meilleur temps dans la nouvelle voiture.  Williams a hâte pour 1999, en espèrant qu'ils pourront tenir tête avec les meilleurs équipes.

Ferrari prêt pour 1999

    La scuderia estprête pour une nouvelle année et un nouveau challenge.  Jean todt a révelé que l'écurie s'est concentrée sur la boîte de vitesse, la suspension, le poids de la voiture, et les aérodynamiques très cruciales.  La voiture de 1999 a été dévoilée un peu plus tard que l'année précedente, mais l'équipe Ferrari réplique qu'ils ont très bien utilisé le temps donné pour améliorer le bolide.  Todt dit que son bolide sera parmis ceux à surveiller en '99 et qu'elle devrait être assez bien équilibrée.

Essais à Catalunya (Barcelone, Espagne)

    Les essais libres au Circuit de Catalunya ont révèlé beaucoup de choses.  Ralf Schumacher a réussi le meilleur temps avec sa toute nouvelle Williams FW21, après les premières places de Mika Hakkinen les deux jours précèdents.  Voici les top quatre positions de la dernière journée (28 Janvier).

Zanardi s'ajuste au style F1...

    Le tout nouveau pilote Alessandro Zanardi semble finalement s'ajuster au style F1 malgré les petits problèmes qu'il a vécu avec les voitures modernes de Formule Un.  Le champion de la ligue CART a été rapide à travers les trois jours d'essais; le plus rapide au premier jour.  Boss d'écurie Frank Williams croit qu'Alex est prêt pour de la course sérieuse.

Essais de BAR à Barcelone

    La toute nouvelle écurie British American Racing a eu ses touts premiers essais à Barcelone.  Jacques Villeneuve a hérité du deuxième meilleur temps (1:23:80), derrière Alessandro Zanardi de Williams (1:23:60).  À la fin des essais, l'écurie a fait très bien en finnisant troisième.  Jacques Villeneuve a été très satisfait de la performance, et de ses temps.  Jacques Villeneuve et Craig Pollock ont dit qu'ils ont vécu quelques petits problèmes avec les «set-ups» de la voiture, mais maintenant ils sont très satisfaits avec la performance de l'auto et du progrès de l'équipe.

Sauber et son nouveau moteur

    Le nouveau moteur Ferrari intégré dans le chassis C18 Red Bull Sauber Petronas devrait aider Sauber à graver des échelons.  L'éxperience de Jean Alesi et Pedro Diniz sera sans doute d'aide à l'écurie.  L'écurie est convaincue qu'elle pourra ratrapper les meilleurs sur la piste, et de faire un progrès considérable en 1999.

Herbert impressioné avec la nouvelle voiture Stewart

    Nouveau pilote Stewart Johnny Herbert a été très impressionné avec le nouveau look et design de la  Stewart Ford SF3.  Il pense que ce sera une très improtante innovation en cette troisième année pour l'écurie anglaise.  Les tests pourraient commencer en Janvier, une immense améloration à comparer avec les années précedentes.  Ils auront maintenant plus de temps pour tester et amélorer la voiture.

1999 sera une année d'apprentisage pour Williams

    Patron d'écurie Frank Williams a déclaré que malgré les contrats signés par Alex Zanardi et Ralf Schumacher, 1999 sera sans doute une année d'apprentisage pour Williams.  Il dit que gagner est une chose difficile, et que possiblement ses pilotes pourront gagner un podium ou deux quand les autres feront des erreurs.

«Conduire en F1, c'est fini» dit Mansell

    Champion du monde de 1991, Nigel Mansell a publiquement annoncé que ses jours en arrière du volant sont finis.  Il a dit qu'il a reçu plusieurs offres, mais seulement si un «paquet compétitif complet» se présente, il pourrait considérer retourner en F1.  Pour l'instant, Mansell reste agent libre.

Villeneuve négocie

    Ancien champion Jacques Villeneuve s'est ajouté dans le débat des pneus contre la préposition d'introduire un pneu sec/humide pour la saison de 2001.  Il a dit que pour qu'un pneu fonctionne bien en conditions sèches, il faudrait qu'il soit dur comme de la roche.  Aussi, en conditions humides, si l'auto perd le contrôle, il dit que ce sera extrêmement difficile de la diriger.  Jacques ajoute aussi qu'il ne comprend pas la FIA qui continue avec le même argument, car les décisions de 1998 n'ont rien résolu.